06-14100 - Enrico Bender - AirPlaneService https://www.aps-eb.de/cs Tue, 05 May 2026 21:44:36 +0000 cs hodinové 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.aps-eb.de/wp-content/uploads/2021/03/cropped-Logo_AirPlaneService-edited-32x32.webp 06-14100 - Enrico Bender - AirPlaneService https://www.aps-eb.de/cs 32 32 218937879 Brzdová destička Cleveland 066-11000 https://www.aps-eb.de/cs/categorie/bremsbelag-cleveland-066-11000/ https://www.aps-eb.de/cs/categorie/bremsbelag-cleveland-066-11000/#respond Čt, 13. února 2025 15:34:16 +0000 https://aps-eb.de/?post_type=product&p=2146 Bremsbelag Cleveland 066-11000]]> Bremsbelag Cleveland 066-11000

Halbmetallischer/organischer (abrasiver) Bremsbelag

Metallische und halbmetallische Bremsbeläge
Es stehen zwei Arten von Bremsbelägen zur Verfügung: halbmetallisch/organisch (abrasiv) und metallisch (haftend). Die vom OEM festgelegte Teilenummer der Bremsbaugruppe bestimmt, welcher Belagtyp verwendet werden soll.

Die halbmetallischen Beläge bestehen aus in das Material integrierten Kevlar-Fasern, die für höchste Bremskraft und lange Lebensdauer der Auskleidung sorgen. Die optimale Betriebstemperatur der halbmetallischen Bremsbeläge liegt bei 600–900 °F.

Der Hauptbestandteil der metallischen Bremsbeläge ist Eisen. Bei einem Adhäsionssystem wird beim Einlaufen eine dünne Schicht Bremsbelagsmaterial auf die Scheibe übertragen und haftet daran. Der optimale Betriebstemperaturbereich der metallischen Bremsbeläge liegt bei 950–1200 °F.

Die Beläge können mit allen OEM- oder PMA-Scheiben verwendet werden.

]]> https://www.aps-eb.de/cs/categorie/bremsbelag-cleveland-066-11000/feed/ 0 2146 Brzdová destička Cleveland 066-10600 https://www.aps-eb.de/cs/categorie/bremsbelag-cleveland-066-10600/ https://www.aps-eb.de/cs/categorie/bremsbelag-cleveland-066-10600/#respond Út, 14. května 2024 05:32:09 +0000 https://aps-eb.de/?post_type=product&p=1755 Bremsbelag Cleveland 066-10600]]> Bremsbelag Cleveland 066-10600

Halbmetallischer/organischer (abrasiver) Bremsbelag

Metallische und halbmetallische Bremsbeläge
Es stehen zwei Arten von Bremsbelägen zur Verfügung: halbmetallisch/organisch (abrasiv) und metallisch (haftend). Die vom OEM festgelegte Teilenummer der Bremsbaugruppe bestimmt, welcher Belagtyp verwendet werden soll.

Die halbmetallischen Beläge bestehen aus in das Material integrierten Kevlar-Fasern, die für höchste Bremskraft und lange Lebensdauer der Auskleidung sorgen. Die optimale Betriebstemperatur der halbmetallischen Bremsbeläge liegt bei 600–900 °F.

Der Hauptbestandteil der metallischen Bremsbeläge ist Eisen. Bei einem Adhäsionssystem wird beim Einlaufen eine dünne Schicht Bremsbelagsmaterial auf die Scheibe übertragen und haftet daran. Der optimale Betriebstemperaturbereich der metallischen Bremsbeläge liegt bei 950–1200 °F.

Die Beläge können mit allen OEM- oder PMA-Scheiben verwendet werden.

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Halbmetallischer/organischer (abrasiver) Bremsbelag

Metallische und halbmetallische Bremsbeläge
Es stehen zwei Arten von Bremsbelägen zur Verfügung: halbmetallisch/organisch (abrasiv) und metallisch (haftend). Die vom OEM festgelegte Teilenummer der Bremsbaugruppe bestimmt, welcher Belagtyp verwendet werden soll.

Die halbmetallischen Beläge bestehen aus in das Material integrierten Kevlar-Fasern, die für höchste Bremskraft und lange Lebensdauer der Auskleidung sorgen. Die optimale Betriebstemperatur der halbmetallischen Bremsbeläge liegt bei 600–900 °F.

Der Hauptbestandteil der metallischen Bremsbeläge ist Eisen. Bei einem Adhäsionssystem wird beim Einlaufen eine dünne Schicht Bremsbelagsmaterial auf die Scheibe übertragen und haftet daran. Der optimale Betriebstemperaturbereich der metallischen Bremsbeläge liegt bei 950–1200 °F.

Die Beläge können mit allen OEM- oder PMA-Scheiben verwendet werden.

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