Lycomming - Enrico Bender - AirPlaneService

Sada přepážek motoru – C172M – Lycoming O-320-E2D – 74-76 PCBK

admin — Pá, 31. října 2025 14:31:49 +0000

Engine Baffle Kit – C172M – Lycoming O-320-E2D

Standarddichtungen schwarz, pulverbeschichtetes Aluminium – PCBK

Make	Series	Model	Start S/N	End S/N	Comment	Eligibility Chart
Cessna	172	172M	17261899	17263458	When equipped with Lycoming O-320-E2D. Powder Coated with Black Seals	6629
Cessna	172	172M	17263459	17267584	When equipped with Lycoming O-320-E2D. Powder Coated with Black Seals	6629
Cessna	172	F172M	F17201035	F17201234	When equipped with Lycoming O-320-E2D. Powder Coated with Black Seals	6629

einzelne Komponenten dieses Sets auf Anfrage.

Produktdetails

*Abbildung zeigt unbeschichtete Leitbleche. Kits sind auch mit Pulverbeschichtung erhältlich. Standard- und Premium-Dichtungsoptionen verfügbar.

Komplette Motorleitblech-Kits mit Cowl Saver™
Halten Sie Ihren Motor kühl und schützen Sie Ihre Motorhaube!

Das Cowl Saver™-Dichtungsmaterial von McFarlane ist jetzt in Airforms-Leitblech-Kits vorinstalliert erhältlich. Cowl Saver™ reduziert Vibrationen im Flugzeugrumpf und verhindert Risse in Motorhaube und Brandschottwand. Herkömmliche Silikonkautschuk-Dichtungen für Leitbleche weisen einen der höchsten Reibungskoeffizienten aller bekannten Materialien auf. Diese Reibung überträgt Motorvibrationen auf Motorhaube und Brandschottwand und verursacht so Verschleiß, Materialermüdung, Risse, Scheuern und Vibrationen im Flugzeugrumpf. Cowl Saver™ wurde speziell für geringe Reibung entwickelt – das spart Ihnen Geld! Und Sie werden den Unterschied bei den Vibrationen spüren.

Das Cowl Saver™-Dichtungsmaterial bietet 30-mal weniger Reibung! Reibungsarme Leitbleche sparen Ihnen Geld!

Reduziert die Übertragung von Vibrationen auf die Triebwerksverkleidung und die Flugzeugzelle.
Verhindert Erosion der Verkleidung.
Verlängert die Lebensdauer der Dichtungen.
Reduziert teure Reparaturen an Verkleidung und Befestigungselementen.
Verringert Materialermüdung und Rissbildung an Dichtungen, Verkleidungsblechen und Brandschottwand.
Die Montage der Verkleidung wird dadurch sogar erleichtert!
Für weitere Informationen zum McFarlane Cowl Saver™ Dichtungsmaterial klicken Sie hier.

Die Motorleitbleche von Airforms sind FAA-PMA-zugelassen für Cessna, Piper, Beechcraft, Mooney und Grumman.

6061-T6 Aluminium, erhältlich in blankem Aluminium oder mit grauer Pulverbeschichtung.

Cowl Saver™-Dichtungsmaterial ist vorinstalliert.
Einzeln austauschbar mit den werkseitigen Leitblechen.
Edelstahlhalterungen bei Bedarf.
Hartnietkonstruktion.
1/2″-Rückplatten zur Befestigung der Dichtungen.
Verbesserte Passform.
Hinweise:

Bei der Installation von Zubehörteilen (Anlasser, Lichtmaschine, Auspuff, Motorumbau etc.) ist der Monteur für die Anpassung der Leitbleche verantwortlich.
Befestigungsmaterial (Muttern, Schrauben, Bolzen, Tinnerman-Klammern etc.) ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Dichtungsmaterial: Verwenden Sie den Kit-Suffix:

Premium-Cowl-Saver-Dichtungen, blankes Aluminium – BRCS
Standarddichtungen schwarz, blankes Aluminium – BRBK
Standarddichtungen blau, blankes Aluminium – BRBL
Standarddichtungen orange, blankes Aluminium – BROR
Premium-Cowl-Saver-Dichtungen, pulverbeschichtetes Aluminium – PCCS
Standarddichtungen schwarz, pulverbeschichtetes Aluminium – PCBK
Standarddichtungen blau, pulverbeschichtetes Aluminium – PCBL
Standarddichtungen orange, pulverbeschichtetes Aluminium – PCOR

Sada přepážek motoru – C172P – Lycoming O-320-D2J – PCOR

admin — Čt, 30. října 2025 20:55:52 +0000

Engine Baffle Kit – C172P – Lycoming O-320-D2J

Standarddichtungen orange, pulverbeschichtetes Aluminium – PCOR

Make	Series	Model	Start S/N	End S/N	Comment	Eligibility Chart
Cessna	172	172P	17274010	17276654	When equipped with Lycoming O-320-D2J.	6629
Cessna	172	F172P	F17202040	F17202254	When equipped with Lycoming O-320-D2J.	6629

einzelne Komponenten dieses Sets auf Anfrage.

Produktdetails

*Abbildung zeigt unbeschichtete Leitbleche. Kits sind auch mit Pulverbeschichtung erhältlich. Standard- und Premium-Dichtungsoptionen verfügbar.

Komplette Motorleitblech-Kits mit Cowl Saver™
Halten Sie Ihren Motor kühl und schützen Sie Ihre Motorhaube!

Das Cowl Saver™-Dichtungsmaterial bietet 30-mal weniger Reibung! Reibungsarme Leitbleche sparen Ihnen Geld!

Die Motorleitbleche von Airforms sind FAA-PMA-zugelassen für Cessna, Piper, Beechcraft, Mooney und Grumman.

6061-T6 Aluminium, erhältlich in blankem Aluminium oder mit grauer Pulverbeschichtung.

Dichtungsmaterial: Verwenden Sie den Kit-Suffix:

Čidlo CHT – těsnění zapalovací svíčky

admin — Pá, 25 Dub 2025 10:02:12 +0000

CHT-Sensor – Zündkerzendichtung

Die Dichtungssonde verwendet dasselbe Thermoelement vom Typ J wie die Federsonde. Diese Sonde ersetzt die Dichtung an 18-mm oder 14mm-Zündkerzen. Das Thermoelement vom Typ J hat rot-weiß farbcodierte Drähte. Beachten Sie, dass die Zündkerzen einiger Motoren 50 bis 100 Grad Fahrenheit heißer werden können als die Thermohülse. Die Dichtungssonde wird immer dann empfohlen, wenn die Federsonde nicht verwendet werden kann. Flugzeuge mit TANIS-Vorwärmern mit Thermohülse sollten die CHT-Dichtungssonden verwenden.

SPEZIFIKATIONEN:

P/N 2853
Thermoelement Typ J, rot/weiß in schwarz
Abmessungen: 18 mm
Innendurchmesser: 18 mm
Außendurchmesser: 24 mm
Dicke: 3,1 mm

P/N 2854
Thermoelement Typ J, rot/weiß in schwarz
Abmessungen: 14 mm
Innendurchmesser: 14 mm
Außendurchmesser: 19 mm
Dicke: 3,1 mm

Čidlo CHT - pružinové

admin — pá, 25 dub 2025 09:42:34 +0000

CHT-Sensor – gefedert

Federsonden, die in die Thermohülse des Zylinderkopfs eingeschraubt werden

SPEZIFIKATIONEN:

P/N 2852
J-Typ Thermoelement Rot/Weiß in Schwarz
Gewindegröße: 3/8″-24.

AeroShell Grease 6 - 400g zásobní vložka

admin — čt, 24 dub 2025 14:43:33 +0000

AeroShell Grease 6 – 400g Kartusche

Shell Aeroshell 6 ist ein Schmierfett für Flugzeuge. Es wird für Wälzlager, Getriebe und Gleitlager empfohlen. Das Produkt besteht aus Mineralöl, das mit Microgel verdickt ist, Korrosion und Oxidation bekämpft und eine gute Wasserbeständigkeit aufweist.

SPEZIFIKATIONEN:
MIL-PRF-24139A, MIL-G-7711A, Britisch: DEF STAN 91-12, Französisch: DCSEA 382/A, NATO-Code: G-382, Gemeinsame Dienstbezeichnung XG-271

Přístrojová deska Cessna 172N

admin — čt, 24 dub 2025 14:27:04 +0000

Instrumentenbrett Cessna 172N

Instrumentenbrett incl. Ausschnitt für Instrumente (z.B. für den Einbau eines Garmin G5). Das Layout lässt sich auf Kundenwunsch anpassen.

SPEZIFIKATIONEN:

Material AlMg3 t=1,5mm oder 2mm – eloxiert nach Kundenwunsch

AeroShell Grease 14 - 400g zásobní vložka

admin — středa 23. dubna 2025 14:29:46 +0000

AeroShell Grease 14 – 400g Kartusche

Shell Aeroshell Grease 14 ist ein Mehrzweckfett für Helikopter. Es wird von allen Helikopterherstellern aufgrund seiner Gleiteigenschaften und seiner mit Calciumseife verdickten Mineralölzusammensetzung empfohlen. Das Produkt eignet sich zur Schmierung von Hauptrotorlagern, Verzahnungen oder Helikopterhecks.

SPEZIFIKATIONEN:
USA: MIL-G-25537C, Briten: Genehmigt DEF STAN 91-51, NATO Code: G-366, Joint Service Designation: XG-284

AeroShell Grease 22 - 400g zásobní vložka

admin — středa 23. dubna 2025 14:19:51 +0000

AeroShell Grease 22 – 400g Kartusche

Shell Aeroshell Grease 22 ist ein vielseitiges Fett für Flugzeuge. Es besteht aus Kohlenwasserstofföl, das mit Microgel verdickt wurde. Das Produkt hat eine außergewöhnliche EP-Leistung und ist somit beständig gegen Oxidation, Korrosion und Verschleiß. Es wird für den Einsatz unter erschwerten Bedingungen, bei hohen Belastungen und hohen Geschwindigkeiten empfohlen, insbesondere zum Schmieren von Motorzubehör, Flugzeugradlagern, Aktuatoren…

SPEZIFIKATIONEN:
MIL-PRF-81322G, DOD-G-24508A, DEF STAN 91-52, COMAC QPL-CMS-OL-301, DCSEA 395/A, Russisch: CIATIM 201/203, VNII NP 207, ERA (VNII NP 286M), ST (NK-50), NATO-Code G-395, Gemeinsame Dienstbezeichnung: XG-293

AeroShell Grease 33 - 400g zásobní vložka

admin — středa 23. dubna 2025 14:03:21 +0000

AeroShell Grease 33 – 400g Kartusche

Shell Aeroshell Grease 33 ist ein Universalfett für Flugzeuge. Es wird für MIL-PRF-23827C- und BMS 3-24-Anwendungen und Flugzeuge empfohlen, die von McDonnell Douglax, Canadair, Airbus, Lockheed, Embrae, Bae Regional Aircraft und Gulfstream hergestellt werden. Das Produkt arbeitet über einen breiten Temperaturbereich, bietet eine Reduzierung der Wartungsarbeitskosten sowie eine Verringerung des Risikos einer falschen Schmiermittelanwendung. Es ist für Boeing geeignet.

SPEZIFIKATIONEN:
BMS 3-33C, MIL-PRF-23827C (Typ I), AIMS 09-06-002, COMAC QPL-CMS-OL-302, SAE AMS 3052, NATO-Code G-354

AeroShell olej W15W-50

admin — Po, 17 Úno 2025 12:12:12 +0000

AeroShell W15W-50

Aeroshell W15W-50 îst das leistungsstärkste halbsynthethische Mehrbereichsöl mit sehr hohem Viskositätsindex für den ganzjährigen Einsatz in Viertakt-Flugzeugkolbenmotoren.

AeroShell Öl W15W-50 ist das Flugkolbenmotorenöl mit der besten Tieftemperaturleistung auf dem Markt. Neben Dispersant- und Anti-Schaumadditiven enthält es ebenso wie AeroShell Oil W100 Plus Korrosions- und Verschleissschutzadditive (LW 16702) für den optimalen Schutz Ihres Motors.

US-Quart, 0,95 Liter