Die Dichtungssonde verwendet dasselbe Thermoelement vom Typ J wie die Federsonde. Diese Sonde ersetzt die Dichtung an 18-mm oder 14mm-Zündkerzen. Das Thermoelement vom Typ J hat rot-weiß farbcodierte Drähte. Beachten Sie, dass die Zündkerzen einiger Motoren 50 bis 100 Grad Fahrenheit heißer werden können als die Thermohülse. Die Dichtungssonde wird immer dann empfohlen, wenn die Federsonde nicht verwendet werden kann. Flugzeuge mit TANIS-Vorwärmern mit Thermohülse sollten die CHT-Dichtungssonden verwenden.

SPEZIFIKATIONEN:

Federsonden, die in die Thermohülse des Zylinderkopfs eingeschraubt werden

SPEZIFIKATIONEN:

Shell Aeroshell 6 ist ein Schmierfett für Flugzeuge. Es wird für Wälzlager, Getriebe und Gleitlager empfohlen. Das Produkt besteht aus Mineralöl, das mit Microgel verdickt ist, Korrosion und Oxidation bekämpft und eine gute Wasserbeständigkeit aufweist.

SPEZIFIKATIONEN:
MIL-PRF-24139A, MIL-G-7711A, Britisch: DEF STAN 91-12, Französisch: DCSEA 382/A, NATO-Code: G-382, Gemeinsame Dienstbezeichnung XG-271

Instrumentenbrett incl. Ausschnitt für Instrumente (z.B. für den Einbau eines Garmin G5). Das Layout lässt sich auf Kundenwunsch anpassen.

SPEZIFIKATIONEN:

Shell Aeroshell Grease 14 ist ein Mehrzweckfett für Helikopter. Es wird von allen Helikopterherstellern aufgrund seiner Gleiteigenschaften und seiner mit Calciumseife verdickten Mineralölzusammensetzung empfohlen. Das Produkt eignet sich zur Schmierung von Hauptrotorlagern, Verzahnungen oder Helikopterhecks.

SPEZIFIKATIONEN:
USA: MIL-G-25537C, Briten: Genehmigt DEF STAN 91-51, NATO Code: G-366, Joint Service Designation: XG-284

Shell Aeroshell Grease 22 ist ein vielseitiges Fett für Flugzeuge. Es besteht aus Kohlenwasserstofföl, das mit Microgel verdickt wurde. Das Produkt hat eine außergewöhnliche EP-Leistung und ist somit beständig gegen Oxidation, Korrosion und Verschleiß. Es wird für den Einsatz unter erschwerten Bedingungen, bei hohen Belastungen und hohen Geschwindigkeiten empfohlen, insbesondere zum Schmieren von Motorzubehör, Flugzeugradlagern, Aktuatoren…

SPEZIFIKATIONEN:
MIL-PRF-81322G, DOD-G-24508A, DEF STAN 91-52, COMAC QPL-CMS-OL-301, DCSEA 395/A, Russisch: CIATIM 201/203, VNII NP 207, ERA (VNII NP 286M), ST (NK-50), NATO-Code G-395, Gemeinsame Dienstbezeichnung: XG-293

Shell Aeroshell Grease 33 ist ein Universalfett für Flugzeuge. Es wird für MIL-PRF-23827C- und BMS 3-24-Anwendungen und Flugzeuge empfohlen, die von McDonnell Douglax, Canadair, Airbus, Lockheed, Embrae, Bae Regional Aircraft und Gulfstream hergestellt werden. Das Produkt arbeitet über einen breiten Temperaturbereich, bietet eine Reduzierung der Wartungsarbeitskosten sowie eine Verringerung des Risikos einer falschen Schmiermittelanwendung. Es ist für Boeing geeignet.

SPEZIFIKATIONEN:
BMS 3-33C, MIL-PRF-23827C (Typ I), AIMS 09-06-002, COMAC QPL-CMS-OL-302, SAE AMS 3052, NATO-Code G-354