{"id":224,"date":"2023-04-24T12:47:52","date_gmt":"2023-04-24T12:47:52","guid":{"rendered":"https:\/\/aps-eb.de\/?post_type=product&#038;p=224"},"modified":"2024-05-16T08:23:45","modified_gmt":"2024-05-16T08:23:45","slug":"insight-g3-graphic-engine-monitor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.aps-eb.de\/es\/categorie\/insight-g3-graphic-engine-monitor\/","title":{"rendered":"MONITOR DE MOTOR GR\u00c1FICO INSIGHT G3 (conjunto completo)"},"content":{"rendered":"<p><strong>Monitor del motor gr\u00e1fico Insight G3<\/strong><\/p>\n<p>El formulario de pedido requerido debe completarse antes del pedido.<\/p>\n<p>El GEM original era un jugador solitario. El instrumento G3 tiene dos botones de control que funcionan con interruptores giratorios y pulsadores combinados. La perilla superior en la selecci\u00f3n de pantalla de controles generales mientras que la perilla inferior controla los elementos dentro de la pantalla dada. Cada pantalla asigna sus propias necesidades funcionales a los controles que pueden cambiar dependiendo del contexto. Una pantalla tambi\u00e9n puede etiquetar los controles con informaci\u00f3n orientativa como \u00abPush to exit\u00bb. El G3 est\u00e1 dise\u00f1ado para expandirse y crecer con los tiempos. Menos de la mitad de su verdadero potencial ha sido liberado en este momento. El instrumento se puede actualizar para adquirir nuevas caracter\u00edsticas cargando la tarjeta SD a trav\u00e9s de Internet.<\/p>\n<p>Otra gran caracter\u00edstica es \u00bfpor qu\u00e9 no hacer que el instrumento G3 se diagnostique a s\u00ed mismo? Entonces no tienes que desmontar el avi\u00f3n ni siquiera tocar el cableado. Las indicaciones de la p\u00e1gina de diagn\u00f3stico de sonda est\u00e1n en verde para lecturas normales y en rojo para lecturas que no cumplen con los criterios establecidos en la parte inferior de la pantalla.<\/p>\n<table class=\"auto-style1\" width=\"500\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">\n<div align=\"center\"><u><strong>Introducci\u00f3n a la serie G3<\/strong><\/u><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\"><strong>Especial Lean of Peak Funcionalidad<\/strong><\/p>\n<p>Facilidad de operaci\u00f3n inigualable<br \/>\nAn\u00e1lisis de balance de boquillas cada vez<\/td>\n<td><strong>Amplia cobertura de medici\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>EGT simult\u00e1nea, CHT, TIT<br \/>\nVoltaje del autob\u00fas, vac\u00edo del instrumento<br \/>\nFlujo de combustible, combustible utilizado, temperatura del alternador, OAT<br \/>\nPresi\u00f3n del colector, RPM, temperatura del aceite, presi\u00f3n del aceite<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\"><strong>Diagn\u00f3stico continuo de la muestra<\/strong><\/p>\n<p>Confirmar la integridad del sistema<br \/>\nAhorra tiempo en la resoluci\u00f3n de problemas<\/td>\n<td><strong>Registro de datos sofisticado<\/strong><\/p>\n<p>Almacenamiento ilimitado en la tarjeta de c\u00e1mara SD est\u00e1ndar<br \/>\nIntegra datos de m\u00faltiples fuentes<br \/>\nArchivos y directorios compatibles con PC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>An\u00e1lisis detallado de vibraciones<\/strong><\/p>\n<p>Operar con seguridad la inclinaci\u00f3n del pico<br \/>\nDetectar problemas mec\u00e1nicos en etapas tempranas<br \/>\nEvitar fallos catastr\u00f3ficos del motor<\/td>\n<td><strong>Actualizaci\u00f3n totalmente compatible<\/strong><\/p>\n<p>Plug &amp; jugar con todos los instrumentos GEM<br \/>\nLas nuevas instalaciones o actualizaciones son r\u00e1pidas y f\u00e1ciles<br \/>\nOfertas de intercambio de GEM disponibles<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>El gr\u00e1fico de barras codificado por colores y los valores digitales 610C Graphic Engine Monitor (G3) de Insight pueden ser primarios para CHT, EGT y TIT. Todos los dem\u00e1s datos mostrados en cian en la parte superior de la pantalla deben ser suplementarios. Los archivos de registro de datos almacenados en la tarjeta SD pueden ser recuperados f\u00e1cilmente por el piloto, en vuelo o despu\u00e9s del vuelo, para una visualizaci\u00f3n instant\u00e1nea o un mantenimiento de registros permanente. El G3 es una herramienta sofisticada para la gesti\u00f3n del motor. Su microprocesador realiza muchas tareas que sol\u00edan ser manejadas por el piloto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><strong>Monitor del motor gr\u00e1fico Insight G3<\/strong><\/p>\n<p>El gr\u00e1fico de barras codificado por colores y los valores digitales 610C Graphic Engine Monitor (G3) de Insight pueden ser primarios para CHT, EGT y TIT. Todos los dem\u00e1s datos mostrados en cian en la parte superior de la pantalla deben ser suplementarios. Los archivos de registro de datos almacenados en la tarjeta SD pueden ser recuperados f\u00e1cilmente por el piloto, en vuelo o despu\u00e9s del vuelo, para una visualizaci\u00f3n instant\u00e1nea o un mantenimiento de registros permanente. El G3 es una herramienta sofisticada para la gesti\u00f3n del motor. 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