{"id":254,"date":"2023-05-12T07:51:40","date_gmt":"2023-05-12T07:51:40","guid":{"rendered":"https:\/\/aps-eb.de\/?post_type=product&p=254"},"modified":"2024-05-16T08:24:30","modified_gmt":"2024-05-16T08:24:30","slug":"insight-g4-graphic-engine-monitor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.aps-eb.de\/pl\/categorie\/insight-g4-graphic-engine-monitor\/","title":{"rendered":"INSIGHT G4 GRAPHIC ENGINE MONITOR (kompletny zestaw)"},"content":{"rendered":"

Graficzny monitor silnika Insight G4<\/strong><\/p>\n

Wymagany formularz zam\u00f3wienia nale\u017cy wype\u0142ni\u0107 przed z\u0142o\u017ceniem zam\u00f3wienia.<\/p>\n

\n
\n\n\n\n
Oryginalny GEM by\u0142 samotnym graczem. Nowy G4 b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c dzia\u0142a\u0142 samodzielnie, ale b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c \u0142\u0105czy\u0142 si\u0119 z innymi \u017ar\u00f3d\u0142ami danych i raportowa\u0142 informacje do innych instrument\u00f3w, takich jak urz\u0105dzenia wielofunkcyjne. Wszystkie urz\u0105dzenia, z kt\u00f3rymi G4 \u0142\u0105czy si\u0119 obecnie, nie istnia\u0142y w 79. G4 zosta\u0142 zaprojektowany, aby rozszerza\u0107 si\u0119 i rosn\u0105\u0107 z czasem. W tym czasie uwolniono mniej ni\u017c po\u0142ow\u0119 jego prawdziwego potencja\u0142u. Instrument mo\u017cna zaktualizowa\u0107, aby uzyska\u0107 nowe funkcje, \u0142aduj\u0105c kart\u0119 SD przez Internet. Aktualizacja G4 zajmuje tylko sekund\u0119, podczas gdy instrument pozostaje zamontowany w samolocie.<\/p>\n

Specjalna funkcja Lean Of Peak \/ Niezr\u00f3wnana \u0142atwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi \/ Analiza r\u00f3wnowagi dyszy za ka\u017cdym razem.<\/p>\n

Kodowany kolorem bargraf i warto\u015bci cyfrowe monitora graficznego silnika 610C (G4) firmy Insight mog\u0105 by\u0107 podstawowymi warto\u015bciami dla CHT, EGT i TIT. Wszystkie pozosta\u0142e dane przedstawione w cyjanku na g\u00f3rze wy\u015bwietlacza maj\u0105 charakter uzupe\u0142niaj\u0105cy.<\/p>\n

Tradycyjne wielocylindrowe uk\u0142ady temperatury gaz\u00f3w spalinowych i g\u0142owic cylindr\u00f3w, kt\u00f3re zmuszaj\u0105 pilota do prze\u0142\u0105czania lub skanowania wska\u017anika z cylindra na cylinder w poszukiwaniu krytycznych danych silnika, s\u0105 d\u0142ugo przestarza\u0142e. Wykorzystuj\u0105c najnowsz\u0105 technologi\u0119 komputerow\u0105, G4 prezentuje jasny, zwi\u0119z\u0142y, graficzny obraz wszystkich temperatur silnika, kt\u00f3ry trudno jest zinterpretowa\u0107 na pierwszy rzut oka.<\/p>\n

Jeszcze nigdy tak wiele informacji diagnostycznych dotycz\u0105cych silnika nie by\u0142o dost\u0119pnych dla pilota i nigdy wcze\u015bniej pilot nie by\u0142 w stanie kontrolowa\u0107 mieszanki z tak\u0105 \u0142atwo\u015bci\u0105 i precyzj\u0105, aby uzyska\u0107 maksymaln\u0105 efektywno\u015b\u0107 paliwow\u0105.<\/p>\n

Najnowszy G4 Insight automatycznie rejestruje temperatur\u0119 lotu, a tak\u017ce \u0142\u0105czy si\u0119 z innymi \u017ar\u00f3d\u0142ami danych i przekazuje informacje innym instrumentom, takim jak urz\u0105dzenia wielofunkcyjne. Pliki dziennika danych przechowywane na karcie SD mog\u0105 by\u0107 \u0142atwo pobierane przez pilota, podczas lotu lub po locie, w celu natychmiastowego przegl\u0105dania lub sta\u0142ego prowadzenia dokumentacji.<\/p>\n

G4 to wyrafinowane narz\u0119dzie do zarz\u0105dzania silnikiem. Jego mikroprocesor wykonuje wiele zada\u0144, kt\u00f3re kiedy\u015b by\u0142y obs\u0142ugiwane przez pilota. Jedn\u0105 z podstawowych funkcji wykonywanych przez G4 jest monitorowanie temperatury spalin dla wszystkich butli z rozdzielczo\u015bci\u0105 jednego stopnia. Co jest wa\u017cne, je\u015bli chodzi o temperatur\u0119 spalin danej butli w stosunku do jej warto\u015bci szczytowej? Jednak szczytowe EGT nie jest sta\u0142e; zmienia si\u0119 wraz z warunkami atmosferycznymi, wysoko\u015bci\u0105, ustawieniem mocy i stanem silnika i z tego powodu bezwzgl\u0119dne temperatury gaz\u00f3w spalinowych w stopniach Fahrenheita s\u0105 zupe\u0142nie bez znaczenia.<\/p>\n

Prawdziwym celem zarz\u0105dzania mieszanin\u0105 jest znalezienie ustawienia mieszaniny, kt\u00f3re reprezentuje prawid\u0142ow\u0105 pozycj\u0119 na krzywej przep\u0142ywu EGT \/ paliwa. Jak zobaczymy p\u00f3\u017aniej, to abstrakcyjne zadanie jest \u0142atwo realizowane przez mikroprocesor G3, kt\u00f3ry pobiera pr\u00f3bki EGT dla wszystkich butli wiele razy na sekund\u0119 i poddaje te dane z\u0142o\u017conej analizie matematycznej, kt\u00f3ra mo\u017ce zidentyfikowa\u0107 szczyt. Zdolno\u015b\u0107 ta pozwala pilotowi obs\u0142ugiwa\u0107 silnik samolotu w najbardziej ekonomicznych ustawieniach mieszanki.<\/p>\n

Powszechnie wiadomo, \u017ce EGT mo\u017ce by\u0107 cennym \u017ar\u00f3d\u0142em informacji do diagnozy silnika i rozwi\u0105zywania problem\u00f3w, ale istnieje wiele nieporozumie\u0144, je\u015bli chodzi o interpretacj\u0119 tych danych. Jedn\u0105 z podstawowych zasad analizy silnika EGT jest to, \u017ce temperatury silnika (EGT i CHT) osi\u0105gaj\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 w silniku pracuj\u0105cym przy sta\u0142ej mocy i ustawieniu mieszanki. Cz\u0119sto pomija si\u0119 fakt, \u017ce r\u00f3wnowagi tej nie mo\u017cna zdefiniowa\u0107 jako pojedynczego punktu, ale raczej jako zakres temperatur.<\/p>\n

Graficzny monitor silnika jest gotowy do pracy w momencie przy\u0142o\u017cenia energii elektrycznej. W ci\u0105gu kilku sekund od uruchomienia silnika na wy\u015bwietlaczu G4 zaczn\u0105 pojawia\u0107 si\u0119 bia\u0142e kolumny wykresu paska EGT. Ka\u017cda kolumna przedstawia temperatur\u0119 spalin (EGT) cylindra. Najni\u017csza temperatura spalin, kt\u00f3ra mo\u017ce by\u0107 wy\u015bwietlana przez G4, wynosi 800 \u00b0 F. W niekt\u00f3rych silnikach przepustnica b\u0119dzie musia\u0142a zosta\u0107 otwarta na szybki zakres biegu ja\u0142owego, aby uzyska\u0107 wska\u017anik EGT dla wszystkich cylindr\u00f3w. Gdy g\u0142owice cylindr\u00f3w zaczn\u0105 si\u0119 rozgrzewa\u0107, wy\u015bwietlacz wska\u017ce temperatur\u0119 g\u0142owicy cylindr\u00f3w (CHT) dla wszystkich cylindr\u00f3w jako mniejszy zielony pasek w ka\u017cdej kolumnie EGT. Pozioma czerwona linia w ka\u017cdej kolumnie oznacza maksymaln\u0105 dopuszczaln\u0105 warto\u015b\u0107 CHT. Cyfrowe liczby poni\u017cej ka\u017cdej kolumny wykresu s\u0142upkowego wskazuj\u0105ce dok\u0142adne EGT i CHT dla ka\u017cdego cylindra.<\/p>\n

Napi\u0119cie magistrali G4<\/strong>
\nNapi\u0119cie magistrali G4 pr\u00f3buje wy\u015bwietli\u0107 napi\u0119cie magistrali na zielono, gdy jest normalne, i na czerwono, gdy jest poza normalnym. W samolocie z uk\u0142adem elektrycznym 12 V napi\u0119cie magistrali b\u0119dzie og\u0142aszane na zielono, o ile napi\u0119cie wynosi od 12,0 V do 14,9 V (w\u0142\u0105cznie).
\nW samolocie z uk\u0142adem elektrycznym 24 V napi\u0119cie magistrali b\u0119dzie og\u0142aszane na zielono, o ile napi\u0119cie wynosi od 24,2 V do 28,7 V (w\u0142\u0105cznie). Poni\u017cej tego zakresu alternator nie \u0142aduje akumulatora, a powy\u017cej jego prze\u0142adowania, a napi\u0119cie magistrali zostanie zapowiedziane na czerwono.
\nPrzyrz\u0105d musi by\u0107 pod\u0142\u0105czony do g\u0142\u00f3wnych szyn napi\u0119ciowych (nie szeregowo z czym\u015b innym, na magistralach o\u015bwietleniowych itp.) i musi mie\u0107 dobre niskooporowe po\u0142\u0105czenie uziemienia, W przeciwnym razie sam pomiar napi\u0119cia b\u0119dzie powodowa\u0142 b\u0142\u0105d powoduj\u0105cy, \u017ce napi\u0119cie magistrali b\u0142\u0119dnie wska\u017ce na czerwono.<\/p>\n

Sterowanie instrumentem G4<\/strong>
\nInstrument ma dwie pokr\u0119t\u0142a steruj\u0105ce, kt\u00f3re obs\u0142uguj\u0105 kombinowane prze\u0142\u0105czniki obrotowe i przyciskowe G\u00f3rne pokr\u0119t\u0142o w og\u00f3lnym kontrolowaniu wyboru ekranu, podczas gdy dolne pokr\u0119t\u0142o kontroluje elementy na danym ekranie. Ka\u017cdy ekran przypisuje w\u0142asne potrzeby funkcjonalne do kontrolek, kt\u00f3re mog\u0105 si\u0119 zmienia\u0107 w zale\u017cno\u015bci od kontekstu. Na ekranie mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c oznaczy\u0107 kontrole za pomoc\u0105 wskaz\u00f3wek, takich jak \u201ePush to exit\u201d.<\/p>\n

Ekran wy\u015bwietlacza Bar-Graph<\/strong>
\nTemperatura gaz\u00f3w spalinowych jest wy\u015bwietlana w postaci bia\u0142ego wykresu s\u0142upkowego i jest uwa\u017cana za podobn\u0105 do konwencjonalnego termometru rt\u0119ciowego. Im wy\u017cszy bar, tym wy\u017csza temperatura.
\nTemperatura g\u0142owicy cylindra jest wy\u015bwietlana w zielonym formacie pojedynczego pr\u0119ta. Podczas normalnej pracy pokazuje si\u0119 jako zielony pod\u015bwietlany pasek w dolnej po\u0142owie kolumny s\u0142upka. Poniewa\u017c EGT jest wy\u017cszy ni\u017c CHT, zielony pasek reprezentuj\u0105cy CHT znajduje si\u0119 na bia\u0142ym pod\u015bwietlanym pasku EGT i wyra\u017anie si\u0119 wyr\u00f3\u017cnia. Jednak po wy\u0142\u0105czeniu silnika EGT szybko spada do zera, a cylindry pozostaj\u0105 ciep\u0142e przez jaki\u015b czas.
\nG3 zapewnia niezawodne wskazanie temperatury g\u0142owicy cylindra nawet przy wy\u0142\u0105czonym silniku. Je\u015bli sonda EGT zawiedzie, ca\u0142a kolumna EGT dla tego cylindra b\u0119dzie pusta, a wskazanie numeryczne poka\u017ce \u2013 to jest kreski, ale pasek CHT nadal pozostanie zielony. Awaria jednej sondy nie wp\u0142ynie na wy\u015bwietlanie \u017cadnej innej sondy.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n
\n

Korzy\u015bci<\/h2>\n
    \n
  • Ekran diagnostyczny sondy<\/li>\n
  • Analiza bilansu dyszy, klucz do pochylenia piku<\/li>\n
  • W czasie rzeczywistym \u2013 analiza wibracji widmowych<\/li>\n
  • Kompleksowy dziennik danych \u2013 pliki Windows Karta SD<\/li>\n
  • Aktualizacje oprogramowania internetowego \u2013 ci\u0105g\u0142e doskonalenie<\/li>\n
  • Zintegrowany komputer paliwowy z interfejsem paliwowym GPS<\/li>\n
  • Kompatybilna z wtyczk\u0105 GEM \u2013 \u0142atwa instalacja<\/li>\n
  • Analiza zaworu wydechowego \u2013 spektrum zmienno\u015bci EGT<\/li>\n<\/ul>\n

    Funkcje<\/h2>\n

    Szeroki zakres pomiarowy<\/strong>
    \nJednoczesne EGT, CHT, TIT
    \nNapi\u0119cie magistrali, pr\u00f3\u017cnia przyrz\u0105du
    \nPrzep\u0142yw paliwa, zu\u017cyte paliwo, temperatura alternatora, OAT
    \nCi\u015bnienie kolektora, RPM, temperatura oleju, ci\u015bnienie oleju<\/p>\n

    Ci\u0105g\u0142a diagnoza pr\u00f3bki<\/strong>
    \nPotwierd\u017a integralno\u015b\u0107 systemu
    \nOszcz\u0119dzaj czas i k\u0142opoty ze strzelaniem<\/p>\n

    Zaawansowane rejestrowanie danych<\/strong>Nieograniczona pami\u0119\u0107 na standardowej karcie kamery SD
    \nIntegruje dane z wielu \u017ar\u00f3de\u0142
    \nPliki i katalogi kompatybilne z komputerem<\/p>\n

    Szczeg\u00f3\u0142owa analiza drga\u0144<\/strong>Bezpieczne dzia\u0142anie lean of peak
    \nWykrywaj wczesne problemy mechaniczne
    \nZapobieganie katastrofalnym awariom silnika<\/p>\n

    W pe\u0142ni kompatybilne uaktualnienie<\/strong>Plug & gra\u0107 ze wszystkimi instrumentami GEM
    \nNowe instalacje lub aktualizacje s\u0105 szybkie i \u0142atwe
    \nDost\u0119pne oferty wymiany GEM<\/p>\n<\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Graficzny monitor silnika Insight G4<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Ekran diagnostyczny sondy<\/li>\n
    • Analiza bilansu dyszy, klucz do pochylenia piku<\/li>\n
    • W czasie rzeczywistym \u2013 analiza wibracji widmowych<\/li>\n
    • Kompleksowy dziennik danych \u2013 pliki Windows Karta SD<\/li>\n
    • Aktualizacje oprogramowania internetowego \u2013 ci\u0105g\u0142e doskonalenie<\/li>\n
    • Zintegrowany komputer paliwowy z interfejsem paliwowym GPS<\/li>\n
    • Kompatybilna z wtyczk\u0105 GEM \u2013 \u0142atwa instalacja<\/li>\n
    • Analiza zaworu wydechowego \u2013 spektrum zmienno\u015bci EGT<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":320,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_rtcl_gb_attr":"","ngg_post_thumbnail":0},"product_brand":[],"product_cat":[53],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-254","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-instrumente","8":"first","9":"instock","10":"taxable","11":"shipping-taxable","12":"purchasable","13":"product-type-variable"},"bundled_by":[],"bundle_stock_status":"instock","bundle_stock_quantity":null,"bundle_virtual":false,"bundle_layout":"","bundle_add_to_cart_form_location":"","bundle_editable_in_cart":false,"bundle_sold_individually_context":"","bundle_item_grouping":"","bundle_min_size":"","bundle_max_size":"","bundle_price":[],"bundled_items":[],"bundle_sell_ids":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aps-eb.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aps-eb.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aps-eb.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aps-eb.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aps-eb.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aps-eb.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aps-eb.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=254"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aps-eb.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=254"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aps-eb.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}