Halbmetallischer/organischer (abrasiver) Bremsbelag

Metallische und halbmetallische Bremsbeläge
Es stehen zwei Arten von Bremsbelägen zur Verfügung: halbmetallisch/organisch (abrasiv) und metallisch (haftend). Die vom OEM festgelegte Teilenummer der Bremsbaugruppe bestimmt, welcher Belagtyp verwendet werden soll.

Die halbmetallischen Beläge bestehen aus in das Material integrierten Kevlar-Fasern, die für höchste Bremskraft und lange Lebensdauer der Auskleidung sorgen. Die optimale Betriebstemperatur der halbmetallischen Bremsbeläge liegt bei 600–900 °F.

Der Hauptbestandteil der metallischen Bremsbeläge ist Eisen. Bei einem Adhäsionssystem wird beim Einlaufen eine dünne Schicht Bremsbelagsmaterial auf die Scheibe übertragen und haftet daran. Der optimale Betriebstemperaturbereich der metallischen Bremsbeläge liegt bei 950–1200 °F.

Die Beläge können mit allen OEM- oder PMA-Scheiben verwendet werden.

Halbmetallischer/organischer (abrasiver) Bremsbelag

Metallische und halbmetallische Bremsbeläge
Es stehen zwei Arten von Bremsbelägen zur Verfügung: halbmetallisch/organisch (abrasiv) und metallisch (haftend). Die vom OEM festgelegte Teilenummer der Bremsbaugruppe bestimmt, welcher Belagtyp verwendet werden soll.

Die halbmetallischen Beläge bestehen aus in das Material integrierten Kevlar-Fasern, die für höchste Bremskraft und lange Lebensdauer der Auskleidung sorgen. Die optimale Betriebstemperatur der halbmetallischen Bremsbeläge liegt bei 600–900 °F.

Der Hauptbestandteil der metallischen Bremsbeläge ist Eisen. Bei einem Adhäsionssystem wird beim Einlaufen eine dünne Schicht Bremsbelagsmaterial auf die Scheibe übertragen und haftet daran. Der optimale Betriebstemperaturbereich der metallischen Bremsbeläge liegt bei 950–1200 °F.

Die Beläge können mit allen OEM- oder PMA-Scheiben verwendet werden.