La sonda de sellado utiliza el mismo termopar tipo J que la sonda de muelle. Esta sonda reemplaza la junta de las bujías de 18 mm o 14 mm. El termopar tipo J tiene cables codificados por colores rojos y blancos. Tenga en cuenta que las bujías de algunos motores pueden llegar a 50 a 100 grados Fahrenheit más caliente que el manguito térmico. La sonda de sellado siempre se recomienda cuando no se puede utilizar la sonda de muelle. Las aeronaves con precalentadores TANIS con manguitos térmicos deben utilizar las sondas de sellado CHT.

ESPECIFICACIONES: